|
Không dễ dàng tìm quy tắc chung để tiết kiệm chi phí vì mỗi lô hàng khác nhau và trong hầu hết các trường hợp, không thể tải thiết bị hết công suất, nhưng tóm lại, nguyên tắc chung là sử dụng tối đa dung lượng container hoặc xe tải.
Ví dụ: Nhập container 40 feet từ Trung Quốc đến Prague (Séc)
-
Dung lượng của container: 75.070 cbm
-
Chi phí cho mỗi container: 1800 USD
-
Chi phí cho mỗi 1 cbm: 1800 USD/ 75.070 cbm = 23.98 USD/cbm
Nếu container chỉ tải được từ 65% dung lượng của nó (tức là 65% x 75.070 cbm = 48,80 cbm), chi phí cho việc vận chuyển một đơn vị thể tích - 1 cbm sẽ tăng từ 23.98 USD/cbm lên 1,800 USD/ 48.80 cbm = 36,89 USD/cbm (tăng thêm 53.8%). Bạn có thể phải đối mặt với phải đặt thêm container thứ hai do không sử dụng đúng dung lượng (không tối ưu hóa). Sử dụng LoadCargo.in bạn có thể giảm số lượng container đã sử dụng.
Trong ví dụ trên, một container thứ hai phải được đặt bổ sung thêm. Ngay cả khi dùng container nhỏ nhất, 20feet container. Do đó, bạn phải bỏ ra thêm 1250 USD để vận chuyển container này trên tuyến vận tải đó.
Như bạn có thể thấy chi phí đầu tư cho việc mua phần mềm ứng dụng có thể được hoàn lại ngay sau một lô hàng.
Một khía cạnh khác mà phần mềm mang lại đó là nó cũng quan trọng để đi vào xem xét thời gian dành cho tính toán. Nếu trước đây bạn dành 2 giờ với tính toán thủ công thay vì vài phút với Phần mềm tính toán tải hàng hóa, đây là một cách khác để tiết kiệm tiền.
Quy định SOLAS (Safety of Life at Sea, tạm dịch là Quy định an toàn của hàng hải), có giá trị từ ngày 1 tháng 7 năm 2016, đòi hỏi tất cả các container sẽ phải được khai báo tải trọng bởi các chủ hàng cũng là một lý do khác để bạn sử dụng các giải pháp tự động.
|